Nachdem wir über aktuelle lackierte Muster von PCX87 berichten konnten, können wir mit Bildmaterial, dass Model Car World uns zur Verfügung gestellt har, nun auch weitere Miniaturen zeigen, und zwar im frühen Stadium als graue bzw. silberne Handmuster. Zuvor sei aber kurz auf unsere Berichterstattung vom Februar 2026 verwiesen. Von den dort abgebildeten vierzehn Modellen sind nach unserer Kenntnis drei Typen mittlerweile als Farbmuster vorgestellt worden. Über den Citroën ë-C3 und den Renault 5 E-Tech haben wir just selber berichtet, zudem wurden zwei zivile Versionen des Saab 9-5 SportCombi in Schwarz und in Silber Metallic sowie als schwedisches Polizei-Ausführung in der Ausgabe 6/2026 der Zeitschrift MODELL FAHRZEUG vorgestellt. Es ist bei PCX87 also noch einiges in der "Pipeline, aber mehr ist offensichtlich auf dem Weg, wie aus der nachfolgenden Übersicht deutlich wird.


Den Anfang machen wieder die klassische(re)n Modelle. In diesem Jahr feiert der Citroën Berlingo sein 30-jähriges Jubiläum, gemeinsam mit dem baugleichen Peugeot Partner. Den beiden Modellen folgte ein Jahr später übrigens der Kangoo des Wettbewerbers Renault. Auch wenn es selbstverständlich bereits zuvor kompakte Transporter auf PKW-Basis gab, befindet Stellantis in der Rückschau in einer Pressemeldung dieses Jahres im Überschwang (Zitat): "Im Juli 1996 brachte Citroën ein bahnbrechendes Fahrzeug auf den Markt: den Berlingo. Er definierte das Kleintransporter-Segment mit seiner Ein-Kabinen-Konstruktion neu". Im kleinen Maßstab widmet sich PCX87 sowohl dem Kastenwagen (véhicule utilitaire / VU) als auch der rundum verglasten Ausführung Multispace. Letztere H0-Nachbildung ist wohl frühestens dem Jahr 2000 zuzuordnen, da es den Berlingo Multispace erst dann mit Schiebetüren auf beiden Seiten gab. Diese sind auf dem Handmuster deutlich sichtbar nachgezeichnet. Aufgrund des Warnlichtbalkens ist klar, dass neben zivilen Farbvarianten auch Einsatzfahrzeuge erwartet werden dürfen. In der jüngeren Vergangenheit zogen sowohl ältere als auch aktuellere Versionen des Ford Mustang in den Maßstab 1:87 ein. Bei PCX87 ist derzeit eine Schrägheck-Variante der dritten Generation in Arbeit. Der Mustang III wird nicht selten mit Zusatz "Fox Body" gekennzeichnet, denn die Basis bot die sogenannte "Fox platform", auf der Ford seinerzeit mehrere Typen aufbaute. Vor mehr als vierzig Jahren hatte Herpa bereits die Hatchback-Version des Fox Body-Mustang in der frühen 1979er Form 87-fach verkleinert. Die Art und Weise der Gestaltung weist das Modell von PCX87 als GT-Ausführung des Jahres 1982 aus. Optische Feinheiten bestimmen auch den Typ X308 der noblen Limousine Jaguar XJ. Im Modellprogramm des H0-Labels befindet sich bereits der etwas nüchterner gestaltete Typ XJ40 des Jahres 1986. Dessen Nachfolger X300 von 1994 sollte mit deutlichen Rundungen im Bereich der Scheinwerfer stärkeren Bezug zum den ursprünglichen XJ-Modellen nehmen. PCX87 überspringt den X300 und wendet sich dessen ab 1997 modellgepflegter Ausführung X308 zu, bei der nicht mehr die Sechs- bzw. Zwölfzylinder-Motoren verwendet wurden, sondern V8-Motoren für den Antrieb dienen. Da sich diese Veränderung unter dem Blech befindet, ist sie für die Miniatur nicht von vordergründiger Bedeutung. Eine solche hat aber selbstverständlich das Dach eines Cabriolets. Ebenso wie der offene Opel Kadett E verfügt das Astra F Cabriolet über ein Stoffverdeck. Das wiederum von Bertone entworfene Cabrio verzichtet aber auf den Überrollbügel seines Vorgängers. PCX87 wird seine Miniatur nicht nur offen mit Persenning, sondern auch mit geschlossenem Verdeck anbieten - falls es in den Vitrinen von Sammlerinnen und Sammlern mal regnen sollte. Ebenfalls aus deutschen Landen stammt die modellgepflegte Ausführung des zweiten VW Scirocco. Die eher schlichte ursprüngliche Ausführung des Scirocco II von 1981 ist im H0-Sortiment von Norev vorhanden, und nun folgt von PCX87 auch die im Laufe der Zeit mit Frontschürze und Heckspoiler überarbeitete Variante.

Bei PCX87 sind auch wieder einige moderne Fahrzeuge in Arbeit, unter anderem ein weiterer Ford. Der Hersteller hatte irgendwo noch den Namen "Puma" herumliegen, für den er seit der Einstellung des entsprechend benannten kleinen Coupés der Jahre 1997 bis 2001 wohl zunächst keinen Bedarf mehr hatte. Seit 2019 ziert der Name einen Viertürer, der mit dem ersten Puma außer der Kompaktheit eigentlich nichts gemein hat. Für die Baugröße H0 fiel die Wahl auf die 2024 modellgepflegte Version, wobei gewisse Konturen der beiden Handmuster auf die Ausstattungsvariante ST-Line schließen lassen. Der Name "Passat" gehört seit 1973 der Mittelklasse bei VW. Über acht Generationen wurden den Kundinnen und Kunden dabei Limousinen und Kombis angeboten, aber dies hat sich 2024 geändert. Eigentlich bräuchte der VW Passat B9 die Zusatzbezeichnung Variant gar nicht, da es eben nur noch eine Karosserieform gibt. Aber immerhin ist aufgrund des Namens sofort klar, dass der Kombi es in den neunten Lebenszyklus des Passat geschafft hat. Interessierte Sammlerinnen und Sammler dürften erfreut sein, dass die H0-Geschichte dieses Typs mit dem B9 fortgeschrieben wird. Eines der Mustermodelle darf bereits einen Warnlichtbalken zur Probe tragen, sodass selbstverständlich mit Einsatzfahrzeugen gerechnet werden darf.

Bei den weiteren modernen bzw. halbwegs modernen Automobilen blickt PCX87 zum einen über den Kanal, zum anderen über den großen Teich. Nobel geht es mit einem Coupé und einem Cabriolet von der britischen Insel zu. Mit den Nachbildungen der Bentley Modelle Continental GT und Continental GTC des Jahres 2024 wird der H0-Modellautomarkt mit zwei modernen Luxuswagen bereichert. Der GTC wird dabei sowohl mit geöffneten als auch mit geschlossenem Verdeck vorbereitet. Beim US-amerikanischen Ford Explorer der aktuellen sechsten Generation sind ebenfalls unterschiedliche Varianten vorgesehen. Neben der zivilen Version ist für die Gestaltung von Einsatzfahrzeugen auch die Ausführung Police Interceptor Utility mit Warnlichtbalken und Rammschutz in Arbeit. Nach dem im letzten Jahr erschienenen RAM 1500 nimmt sich PCX87 einen weiteren Pickup vor. Für die Miniatur des GMC Sierra 2500 HD (heavy duty) ab Modelljahr 2007 wurde die viertürige Crew Cab-Version gewählt. An den Handmustern werden Trittbretter, eine Hardtop-Abdeckung für die Ladefläche sowie Warnlichtbalken zur Schau gestellt. Bei dem wuchtigen GMC werden unterschiedliche Felgen-Sätze Verwendung finden, aber dies gilt selbstredend auch für all die anderen Miniaturen, was sich anhand der Produktfotos feststellen lässt.

Im Portfolio von PCX87 fehlt eigentlich noch der kleine Lieferverkehr, und wie so häufig auch in anderen Fahrzeug-Bereichen haben die Verantwortlichen die Lücken im Blick. Da es im Maßstab 1:87 schon hinreichend viele VW Transporter und Mercedes-Benz Sprinter gibt, richtete sich das Augenmerk auf die Marken Opel und Renault. Wenn es schon weitgehend baugleiche Typen gibt, lässt sich dies ja zudem durchaus für ein etwas vielfältigeres Aufgebot nutzen. Das bedeutet in diesen Fall die Verkleinerung des Opel Movano von 2010 sowie des Renault Master von 2010 und 2014. Die Formwerkzeuge werden sowohl rundum verglaste Kleinbusse als auch Kastenwagen hergeben, und mit Warnlichtbalken bzw. Rundumleuchten sind Einsatzfahrzeuge auch bei diesen Personen- und Lastentransportern ein lohnenswertes Thema, sodass sich die H0-Modellautostraßen wohl füllen lassen werden.

Am 31. Oktober 2026 fand im Dorfgemeinschaftshaus in Petersberg-Steinau das diesjährige Mo87-Modellbautreffen statt, und die Besucherinnen und Besucher konnten dort nicht nur hervorragenden und vielseitigen Modellbau aus privater Hand bewundern, sondern auch einige Modelle aus industrieller Fertigung in Augenschein nehmen. Model Car World war vor Ort vertreten und stellte dort unter anderem zahlreiche Handmuster von Formneuheiten und Farbvarianten der Marken PCX87 und BoS-Models aus. Wir haben diesbezüglich nun auch Bildmaterial erhalten, sodass Interessierte, die nicht beim Modellbautreffen dabei sein konnten, zumindest ein paar Einblicke auf das aufgebotene Sortiment erhalten können. Dies sollen mehrere News-Beiträge ermöglichen. Den Anfang machen lackierte Muster diverser Miniaturen von PCX87, für die wieder sowohl klassische als moderne Fahrzeuge als Vorbilder dienten. Dabei ist anzumerken, dass die gezeigten Modelle derzeit noch nicht bestellbar sind. Die offiziellen Ankündigungen erfolgen zu gegebener Zeit in den monatlichen Prospekten von Brekina. Neben den nachfolgend aufgeführten Miniaturen waren auf der Veranstaltung zudem neue Farb- und Gestaltungsvarianten des 1976er Ford Taunus Turnier, des Jaguar XJ40, des VW Polo II Coupés und des VW Golf II Country zu sehen.


Bereits vor gut einem Jahr konnten wir in einer ausführlichen News-Meldung graue Handmuster des Fiat Ritmo, der Ford Sierra Limousine, des Honda Civic der vierten Generation und des Renault 25 zeigen. Nun ist also Farbe drauf, sprich: es wurden jeweils zwei lackierte Handmuster dieser vier Formneuheiten in Petersberg-Steinau präsentiert. Beim kleinen Italiener mit dem markanten Rundaugen-Gesicht der Ursprungsvariante wird dabei schon mal der Unterschied zwischen einer Basis-Version und einer sportlichen Abarth-Ausführung deutlich. Das drückt sich aber nicht nur farblich aus, sondern bei den Stoßfängern auch durch unterschiedlich gestaltete Bauteile. Verschiedene Bauteile soll es auch bei der viertürigen Ford Sierra Limousine von 1982 geben. So ist bei dem letztjährigen Graumuster die Frontmaske mit breiten Scheinwerfern und ohne Lufteinlässe zu sehen, während bei den beiden lackierten Handmustern die schmaleren Scheinwerfer sowie die Luftschlitze der Standard-Variante dargestellt sind. Letztere sind bei den Miniaturen allerdings noch viel zu wuchtig und prominent in Schwarz ausgeführt. Tatschlich sind besagte Luftschlitze nämlich in der Höhe ziemlich schmal, sodass bei Originalfahrzeugen mit lackiertem Grilleinsatz die Wagenfarbe dominiert. Hier ist in der Baugröße H0 also sicher noch Raum für weitere Feinarbeit. Während dem Sierra im Ford-Kosmos lediglich eine Generation vergönnt war, erschien anno 1987 bereits die vierte Ausgabe des Honda Civic. Als zweitürige Kombilimousine nahm der Japaner das Design seines vier Jahre zuvor erschienenen Vorgängers grundsätzlich auf, allerdings mit weicher gezeichneten Linien, die PCX87 in den kleinen Maßstab übertragen hat. Bei den Erstauflagen dürfen unter anderem Lackierungen in Rot bzw. in Schwarz erwartet werden. Im Jahr 1984 bildete Renault für die Bezeichnung seiner neuen Limousine der gehobenen Mittelklasse quasi einfach den Durchschnitt der Modelle 20 und 30. Der Renault 25 war geboren, und zwar selbstverständlich mit neuem Design. Obwohl es sich wiederum um ein Schrägheckmodell mit großer Heckklappe handelt, wurde optisch eine leichte Stufenheck-Anmutung erzeugt, über der sich eine Glaskuppel wölbt. Ebenso wie seine beiden Vorgänger gelangt nun der Renault 25 in das Sortiment von PCX87. Auch hier fiel die Wahl auf die Ausführung der Anfangsjahre, wobei an den Seiten mit schwarzer Farbe sowohl die schmalen Stoßleisten als auch die großflächigeren Kunststoff-Beplankungen nachvollzogen werden. Beim Vorbild ist die Gestaltung der Front zwar eher sachlich bzw. nüchtern ausgefallen, aber dennoch finden sich dort nennenswerte Details. Der untere Teil des Kühlergrills ist von vier waagerechten Chromleisten geprägt, während sich darüber eine in der Wagenfarbe gehaltene Blende mit einer horizontalen Sicke befindet. Diese Sicke ist bei den Handmustern nicht erkennbar, und zudem sind lediglich drei Chromleisten dargestellt. Alle acht Mustermodelle pflegen dafür aber das Stilmittel, das für das Label PCX87 seit dessen Einführung prägend ist. Gemeint ist natürlich die jeweilige Verwendung unterschiedlicher Felgen-Sätze.

Insbesondere ältere Semester befinden hier und da, dass "früher" alles besser gewesen sei, so zum Beispiel die optische Unterscheidbarkeit von Autos. Dabei handelt es sich mutmaßlich nicht selten um höchstpersönliche Empfindungen, quasi Einbildung statt Bildung. Nicht leugnen lässt sich allerdings, dass der Hersteller Citroën insbesondere mit dem Traction Avant, dem 2CV, der DS und dem CX automobile Ikonen geschaffen hat. Im 21. Jahrhundert tut sich die Marke mit der Formensprache allerdings zusehends schwer. Der aktuelle Kompaktwagen C3 / ë-C3 ist leider Ausdruck der gestalterischen Beliebigkeit. Ohne den klassisch nachgezeichneten Doppelwinkel an Front und Heck fiele es wohl nicht nur älteren Semestern schwer, den Hersteller zu erkennen und zu benennen. Immerhin bietet das Zubehör den Kundinnen und Kunden die "Citroën Color Clips", um dem eigenen Fahrzeug (Zitat) "eine persönliche Note zu verleihen". Früher war wohl doch alles besser. Aber so klein (und unbedeutend) diese Farbclips auch sein mögen, PCX87 stellt sie bei seinen 87-fach verkleinerten Nachbildungen des elektrisch angetriebenen Citroën ë-C3 an der Front und an den Seiten dar. Die beiden Handmuster sind zudem in BiColor-Optik gehalten, wobei die Metalliclacke Exlixir-Rot und Bright-Blau jeweils mit Dächern in Onyx-Schwarz kombiniert sind. Im wahren Leben kann das Dach alternativ noch in Opal-Weiß, Aden-Rot oder tatsächlich auch ganz profan in Wagenfarbe lackiert werden. Bei der Produktgestaltung kann gegebenenfalls Retro-Design oder die Neuinterpretation alter Formen für Erkennbarkeit sorgen. Dem hochmodernen Renault 5 E-Tech ist durchaus anzusehen, dass sein Erscheinungsbild von dem mit der gleichen Ziffer bezeichneten Urahn der siebziger Jahre inspiriert ist. Wie viele moderne PKW wirkt der Elektro-Kompaktwagen aber ungleich wuchtiger. Die drei H0-Mustermodelle von PCX87 orientieren sich bei den Farben an den Lacken Pop Green, Perlmutt-Weiß und Black-Pearl-Schwarz, wobei auch die Dekorationen für Vielfalt sorgen können. Abwechslung gab es auch bereits im September 2025 beim H0-Debüt des RAM 1500 des Jahres 2018. Wer die drei zivilen Farben der Erstauslieferung (Weiß, Schwarz bzw. Blau metallic) verpasst hat, darf mit Neuauflagen in diesen Lackierungen rechnen. Aber es wird auch neue Farb- und Gestaltungsvarianten des US-amerikanischen Pickups geben, unter anderem als Fahrzeug der Polizie Abu Dhabi. Hinsichtlich des weinroten Laramie-Handmusters ist anzumerken, dass auf dem Produktfoto noch nicht die endgültige Farbe der Felgen zu sehen ist. Das Grundierungsgrau wird bei den späteren Handelsmodellen durch Grau Metallic ersetzt.

Vor knapp sechseinhalb Jahren wurde das Modellprogramm von PCX87 mit einer Reihe klassischer PKW begonnen, aber mittlerweile ist das Sortiment viel diverser. Hier sind die Drehleitern Ferrara Ultra FD-100 und Magirus M32L-AS niederer Bauart sowie die Löschfahrzeuge Iveco Daily MLF, KME Severe Service sowie Seagrave Marauder und Attacker zu nennen. Das H0-Label widmet sich nun aber auch dem öffentlichen Nahverkehr, und zwar in der Gestalt der Beförderung von Personen in London. Der von 2012 bis 2017 in eintausend Einheiten gefertigte Wrightbus New Routemaster bietet genügend Stoff für die Übertragung in den kleinen Maßstab. Der "new bus for London" ist angeischts seines Namens ein später Nachfahre des AEC Routemaster der Jahre 1954 bis 1968, dessen H0-Ausgabe im Sortiment von Brekina zu finden ist. Die moderne Ausgabe des Doppeldeckerbusses macht mit markanten Design-Elementen auf sich aufmerksam. Dies ist den Verantwortlichen bei PCX87 nicht entgangen, und die ersten lackierten Mustermodelle sind nach den Vorbildfahrzeugen mit den Wagennummern LT2, LT559 und LT851 gestaltet. Bei den Ausführungen der Verkehrsbetriebe Metroline (Rot) und GoAhead London (Rot / Weiß) sind die Felgen dreifarbig lackiert. Die grüne Version von Arriva rollt mit schlichterer Optik der Räder heran. Sämtliche Schriftzüge und Logos sind fein und lesbar im Tampondruck aufgebracht. Alle Modellbusse sind einschließlich der Dächer mit den entsprechenden korrekten Wagennummern dazu gehörenden Kfz-Kennzeichen bedruckt. Liniennummern und Fahrziele fehlen selbstverständlich nicht, und bei der hochaktuellen Miniatur der erst im Januar 2026 eingeführten Superloop-Schnellbuslinie SL 11 sind auch einzelne Stationen an den Seiten wiedergegeben.

Erneut erweitert der Hersteller Mickon seine Bausatzreihe im 3D-Druck um einen weiteren Mercedes-Benz Unimog U 1650 L als Schlauchwagen (SW 1000). Das Vorbildfahrzeug mit Baujahr 1994 wurde im Jahr 2006 durch die Firma Wilken und die Feuerwehr Wüsting zu einem Schlauchwagen umgebaut und war unter anderem für den Transport vonb 1.000 Meter Schlauch zuständig.

Bei der Feuerwehr Wüsting in der Gemeinde Hude wurde das Fahrzeug mittlerweile durch einen Gerätewagen Logistik ersetzt und an die Freiwillige Feuerwehr in Altmoorhausen weitergegeben. Dort wird es, gemeinsam mit einem entsprechenden Anhänger, für die Einsatzstättenhygiene eingesetzt und führt dafür unter anderem Ersatzkleidung für die Atemschutzgeräteträger mit.

• 10010 - Mercedes-Benz Unimog U 1650 L - Schlauchwagen (SW 1000) der Freiwilligen Feuerwehr Hude

Wie bei den Komplettbausätzen von Mickon üblich, liegen alle benötigten Bauteile inklusiv der passend zugeschnittenen Stahlachsen und dem passenden Decalsatz liegen dem Bausatz bei. Der Bausatz ist ab sofort für einen Einzelpreis von 59,90 Euro im Online-Shop von Mickon erhältlich.

Fotos bzw. Zeichnungen: Mickon

Den Liebherr LTM 1120-4.1 von WSI Models zieht es dieses Mal nach Hong Kong. Die H0-Ausgabe des Mobilkrans ist in der Farbkombination aus Weiß, Rot und Blau als Fahrzeug des Unternehmens Wing Fat Cranes gestaltet. Diese Ausführung war vor rund drei Monaten für das 1. Quartal 2027 in Aussicht gestellt worden, ist aber nun deutlich früher verfügbar. Der Modellhersteller nennt als Preis den Betrag von 64 EUR.

Vom 30. Oktober bis 1. November 2026 fanden auf dem Messegelände in Friedrichshafen die 41. Internationale Modellbahn-Ausstellung (IMA) und die 24. Ausgabe der Messe Faszination Modellbau statt. Für an Automodellen des Maßstabs 1:87 Interessierte hielt die Veranstaltung einige ausgestellte Formneuheiten zur Ansicht bereit. Wenn es um französische PKW geht, ist SAI Collections mittlerweile häufig mit von der Partie. Die Franzosen hatten an ihrem Stand ein umfangreiches Sortiment dabei und präsentierten unter anderem verschiedene Serienmodelle des Alpine A110 von Brekina, die wohl bald an den Fachhandel ausgeliefert werden dürften. Daneben gab es aber auf einem kleinen Podest Muster zweier weiterer klassischer PKW zu sehen. Dezeit sind bei Brekina der Renault Dauphine und der Renault 16 in Arbeit. Beide Typen sind in der H0-Großserie als Kunstoff- bzw. als Metallmodelle angesichts der Miniaturen von unter anderem Eko, Herpa und Norev zwar keine Unbekannten, aber die neu entwickelten Modelle werden SAI Collections die Möglichkeit bieten, sich in die Gestaltungen einzubringen. Herpa stellte an einem Stand sowohl eigene Mustermodelle als auch die erst mit den Cars & Trucks News VI 2026 angekündigten Formneuheiten von Micro City aus. So konnten der HMB-Nobas Motorgrader BG 180 TA-7, der MAN TGL Gerätewagen-Sanität sowie der Volvo FMX als zweiachsige Sattelzugmaschine in Augenschein genommen werden, ebenso wie der Brabus G 800, der Mazda RX-7 (FD3S) Mazdaspeed A-Spec, der Bentley Mulsanne von 2009 und Honda Civic Type-R (EK9). MoBaBro zeigte nicht nur seine Taschenwagen sowie LKW-Trailer, sondern auch ein Multifunktions-Transportgestell für nicht kranbare LKW-Trailer. Apropos Modellbahn: Der portugiesische Hersteller Sudexpress hat verschiedene Laaers Autotransportwagen in Arbeit, die in Dreier-Sets ohne bzw. mit Ladegut angeboten werden sollen. Bemerkenswert ist, dass Sudexpress das Ladegut in der Gestalt des modernen Škoda Scala selber entwickelt. Mit Blick auf die Preise wird der PKW in einer vergleichsweise einfachen Weise gestaltet. So wird das Modell keinen Scheibeneinsatz haben. Der Unterboden ist glatt, verfügt aber über zwei Pins, mit denen das Modell in Löcher auf dem Autotransportwagen sicher aufgesteckt werden kann. Die Modelle des Škoda Scala sollen in verschiedenen Farben lackiert werden.

Wir bedanken uns bei Konrad Fetzer für die zur Verfügung gestellten Fotos.

Im Frühjahr 2026 sind bei Arwico zwei MAN TGS NN Lastzüge in Gestaltungen des Einzelhandelsunternehmens Coop erschienen (wir berichteten). Herpa hatte die Sonderauflagen eines Kühlkoffer-Sattelzuges und eines Kühlkoffer-LKW mit Anhänger mit Drucken von Frischeprodukten gefertigt. Abgebildet sind Pilze, Erdbeeren sowie eine gelbe Paprika. Auf der Basis dieser Miniaturen hat der Schweizer Anbieter die Dietenhofener mit zwei weiteren Sondermodellen beauftragt. Dieses Mal sind auf den Kofferaufliegern des Hängerzuges eine Ananas und ein Apfel zu sehen, während auf dem Kofferauflieger des Sattelzuges Möhren dargestellt sind. Für den Koffer-LKW mit Anhänger ruft Arwico erneut 56,90 CHF auf, und für den Sattelzug ist als Preis wiederum der Betrag von 52,90 CHF genannt. Derzeit ist uns nicht bekannt, wann mit der Verfügbarkeit dieser beiden Neuheiten zu rechnen ist.