Demnächst erscheint der bereits lange erwartete Toyota Land Cruiser J40 von Busch. Auf der diesjährigen Spielwarenmesse in Nürnberg wurde das Modell als Messemodell verteilt. Dieses haben wir nun für eine erste Modellbesprechung als Grundlage verwendet.

Über Stock und Stein

1950 begann Toyota mit der Entwicklung eines Geländewagens; bereits 1951 startete die Auslieferung des Modells hauptsächlich an japanische Behörden. Ausgestattet mit einem 3,4 Liter großen Dieselmotor, der 85 PS leistete, mit Starrachse und auf 16 Zoll großen Rädern wurden lediglich knapp 300 Exemplare verkauft. 1954 wurde das Modell in Land Cruiser umbenannt, 1956 der Motor durch einen 3,9 Liter-Benziner mit 109 PS ersetzt. Von den knapp 1000 Exemplaren dieser dritten Modellreihe wurde die Hälfte exportiert. 1960 erschien der Land Cruiser BJ4 mit 135 PS, und allmählich stellte sich der internationale Erfolg ein. Das Modell wurde in unzähligen Varianten bis 1986 gebaut. Im Laufe der Jahre wurden mehrmals die Motoren ausgetauscht und das Programm auch wieder um Dieselvarianten erweitert. 1977 feierte der J4 auch in Deutschland Premiere. Als Quelle für weitere Informationen für den Land Cruiser sei an dieser Stelle die sehr gute Webseite Buschtaxi.de genannt.

Auf der Spielwarenmesse 2004 überraschte Busch mit der Ankündigung, den J4 als Modell im Maßstab 1:87 umsetzen zu wollen. Die Freude unter Sammlern und Bastlern war groß, kam doch endlich wieder einmal ein Modell nach japanischem Vorbild - und dann auch noch ein Modell mit derart langer Geschichte. Toll! Mit der Verfügbarkeit sah es dann jedoch nicht ganz so sonnig aus. Das Jahr neigte sich dem Ende, und der J4 war nicht erschienen, aber immerhin auch nicht wieder zurückgezogen worden. Durch Industrieaufträge war es Busch nicht möglich, das Modell plangemäß fertigzustellen; 2005 wurde als neues Erscheinungsjahr genannt. Auf der Spielwarenmesse 2005 war es dann auch wirklich soweit: fertige Modelle standen in der Vitrine, und das Messemodell 2005 ist ein Toyota Land Cruiser J40 geworden.



Die H0-Miniatur besticht durch viele kleine, liebevoll ausgearbeitete Details. Der Karosserie ist das Dach als separates Bauteil aufgesteckt worden. Außenspiegel, Scheibenwischer und Blinker sind als separate Bauteile ausgeführt und bereits angesteckt. Zumindest die Spiegel scheinen geklebt zu sein, da an dem vorliegenden Modell kleine Klebespuren erkennbar sind. Die Trittbleche unterhalb der Türen sind ebenfalls als eigenständiges Bauteil ausgeführt, sodass sie nicht in der gleichen Farbe wie das Fahrwerk ausgeführt werden müssen. Die Rückleuchten sind genau wie die Frontscheinwerfer einzeln eingesetzt. An der Motorhaube ist ein kleiner sauberer Druck "Toyota Land Cruiser" angebracht.

Busch hat ein tolles Modell produziert. Da mit anderen Karosserieformen seitens Busch vorerst nicht zu rechnen sein dürfte, ergeben sich für das vorliegende Modell eine Vielzahl von Umbaumöglichkeiten. Die Wartezeit von gut einem Jahr hat sich auf das Gesamtbild des Modells positiv ausgewirkt. Weiter so! Mehr von solchen Modellen wünscht sich der Sammler und Bastler. Ich für meinen Teil habe ein neues Sammelthema für mich entdeckt, das mit den kommenden Varianten ausgebaut werden wird.